Jag bygger en scrambler
Sista semesterdagen idag. Trodde att min scrambler skulle vara klar nu. Det är den inte, men jag är på god väg. Vad är då en scrambler? undrar du. Jag är glad att du frågar.
En scrambler är en motorcykel som är ombyggd enligt en viss stil som blivit oerhört populär det senaste året. Så populära att flera stora motorcykeltillverkare har börjat producera nya scramblers. Men en riktig scrambler är en gatuhoj som är ombyggd för att köras i terräng.
Idén med scrambler uppstod i England redan på 1920-talet och har rötter i trial-tävlingarna. Då fanns det inga specialbyggda motorcyklar för tävling utan man tog vanliga motorcyklar och anpassade dem för att klara av att köra dem i terräng. Och man körde i riktigt svår terräng.
Scramblertävlingarna växte snabbt med många tävlande och stor publik. Det gjorde förstås även att man jobbade med stor entusiasm på sina motorcyklar för att vinna tävlingarna. Man utgick fortfarande från en gatuhoj, satte på grövre däck och skapade högre markfrigång. Så fortsattte det ända fram till i slutet av 50-talet och början av 60-talet, när fabrikerna började göra scramblers som var gjorda för offroad-tävling från början. På 60-talet började man kalla scrambling för motocross. Läs mer om historien här.

Den coole Steve McQueen på en av sina egna berömda scramblers byggd på en Triumph TR6 racer.
Nu har alltså trenden från klassisk scrambling kommit igen – med råge! Det är otroligt populärt att bygga om, vanligen lite äldre, motorcyklar till scramblers.
Recept på scrambler (en riktig):
- Ta en gatuhoj, helst encylindrig, kanske tvåcylindrig, med rejält bottendrag. Fyrcylindriga är för tunga och kan inte räknas som riktiga scrambers.
- Ta bort allt onödigt, stora luftburkar, stora avgassystem, stora säten, stora lampor, stora skärmar etc. Var radikal! Bort med onödiga kilon och skapa en ren look.
- Sätt på rejält grova terrängdäck både fram och bak.
- Dra om avgassystemet till överliggande för att skapa högre markfrigång.
- Byt gärna bensintank till en mindre och smidigare.
- Sätt på ett litet säte, små skärmar, lysen och blinkers.
Sen ska det förstås vara ett retro-stuk på hela bygget.
Här är en av lådorna med onödigt kraft jag plockat bort hittills:

Plocka bort allt onödigt så börjar det linka en scrambler
Eftersom jag inte hittade någon webbutik som är specialicerad på att sälja scrambler-delar så byggde jag en sån också. Webbutiker ligger ju i släkten så logistiken finns på plats och en butik sätter jag upp på ett kick, typ.
Bloggar mer om bygget på scrambleride.se/blogg – följ med om du är intresserad!